Hàng Không
Tranh đua giảm “sốc” giá vé, hãng bay lỗ - lãi thế nào?
Trong bối cảnh hàng không tăng trưởng “nóng”, các hãng bay cạnh tranh bằng việc giảm giá vé không giới hạn, chuyên gia kinh tế Nguyễn Đình Cung cho biết: “Làm sao biết doanh nghiệp họ hạch toán thế nào, đó là bí mật của họ, nhưng doanh nghiệp thì phải có lãi”.
22 sân bay Việt bằng 1 sân bay Thái, Nội Bài, Sài Gòn, Đà Nẵng quá tải
Thừa nhận hạ tầng sân bay quá tải, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam còn nhận xét “cứ gỡ nút thắt này lại nảy sinh nút thắt khác”, khiến không chỉ hàng không mà cả ngành du lịch cũng bị vạ lây.
Đòi bỏ trần vé máy bay, hàng không tự do tăng giá
Trong khuôn khổ Diễn đàn cao cấp Du lịch lần thứ 2 diễn ra sáng 9/12, một lần nữa quy định trần giá vé bay chặng nội địa được đề nghị bãi bỏ, để giá vé tự điều tiết theo thị trường.
Lương phi công 300 triệu đồng/tháng, Cục Hàng không “méo mặt” chào thua!
Ông Võ Huy Cường - Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam - cho biết, do không có nhân lực nên Cục này phải thuê phi công của Vietnam Airlines, Vietjet làm giám sát bay... tuy nhiên Cục không trả được lương. “Chúng tôi không trả được lương phi công 300 triệu đồng/tháng” - ông Cường nói.
Bùng nổ mô hình hàng không du lịch
Hàng không kết hợp du lịch không chỉ là chiến lược của ba "ứng viên" đang xếp hàng chờ giấy phép bay mà còn là mục tiêu của các hãng hiện hữu.
Tài nguyên hàng không
Việc ông chủ AirAsia - hãng hàng không giá rẻ hàng đầu châu Á đến từ Malaysia vừa tuyên bố rút lui khỏi thị trường hàng không Việt Nam đang thu hút sự quan tâm rất lớn từ cộng đồng nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Nóng hổi cuộc đua “tam mã” vé máy bay Tết
Thị trường vé máy bay Tết là cơ hội lớn để kiếm lời (chỉ sau cao điểm hè) và bất kể hãng nào cũng sẽ dồn lực khai thác...