Trước tâm lý thu hẹp chi tiêu, làm gì để vực dậy sức mua của thị trường nội địa cho giai đoạn hậu Covid-19 là điều không đơn giản nếu thiếu đi các giải pháp kích cầu. Nhưng nếu nhìn một cách lạc quan, mọi thứ phần nào sẽ trở lại bình thường khi hoạt động thương mại trong nước được kết nối lại.

Ngay khi cảm thấy may mắn vì nhận được tiền, nhiều doanh nghiệp nhỏ nhận ra chưa thể sử dụng vì quy định bất hợp lý của gói hỗ trợ.

Chỉ trong 3 tháng đầu năm, Covid-19 để lại cho Vietnam Airlines khoản lỗ 2.600 tỷ đồng, cao hơn lợi nhuận sau thuế của họ cả năm 2019.

Để kích cầu mua sắm, trong các ngày nghỉ lễ 30/4 và 1/5 nhiều doanh nghiệp bán lẻ đã mạnh tay thực hiện hàng loạt ưu đãi hấp dẫn lên đến 50%, đồng thời tăng nguồn hàng dự trữ và thực hiện nhiều biện pháp phòng chống dịch quyết liệt để người dân yên tâm mua sắm.

iPhone 11, S20 và nhiều điện thoại từ Xiaomi, Oppo, Nokia được các cửa hàng giảm giá hàng triệu đồng, để kích cầu sau giãn cách xã hội vì Covid-19.

Hầu hết các tác động thâm hụt ngân sách liên bang của luật ứng phó với dịch COVID-19 trị giá gần 2.000 tỷ USD sẽ biểu hiện trong năm ngân sách 2020 kết thúc vào ngày 30/9.

Các chuyên gia kinh tế lo ngại rằng các kế hoạch giải cứu rộng rãi cũng có thể để lại di sản là các công ty mắc nợ và ốm yếu, điều rốt cuộc sẽ cản trở sự phục hồi.

Dịch nCoV đang ảnh hưởng đến nhiều ngành kinh tế, trong đó ngành công nghiệp không khói nặng nhất. Lượng khách nước ngoài sụt giảm, khách trong nước hủy tour, khiến các doanh nghiệp (DN) lữ hành và DN liên quan đến du lịch đang trong tình thế rất khó khăn.